توضیحات
از شاتون برای تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون به دورانی میل لنگ و برعکس استفاده می شود. همچنین نیروی پیستون توسط شاتون به میللنگ منتقل می گردد. قسمت بالایی شاتون (دایره کوچک) که با گژن پین درگیر است، با پیستون حرکت رفت و برگشتی دارد و قسمت پایینی شاتون (دایره بزرگ) با لنگ میللنگ میچرخد.
شاتون ها با دو روش ریخته گری و آهنگری تولید شده و روی آنها عملیات سخت کاری انجام می شود. شاتون هایی که با روش آهنگری تولید شده اند، سبک ترند، در نتیجه در موتورهای با کارایی بالا کاربرد دارند.
این شاتون ها مقاوم تر و جهت کاهش نیروی اینرسی سبک تر از شاتون های ریخته گری شده هستند، اما گران تر می باشند. دایره بزرگ شاتون که با لنگ، میللنگ می چرخد، به صورت دو تکه میباشد که توسط دو پیچ و مهره با هم یک دایره کامل را تشکیل می دهد. داخل این دایره پس از تولید به صورت دقیق ماشین کاری شده تا یک دایره کامل با اندازه دقیق شود.
خرید شاتون T8
در برخی شاتون ها یک سوراخ روغن پاش جهت تزریق روغن به دیوار سیلندر و سمت پرفشار آن دارند و در بعضی از موتورهای دیزل سوراخ روغن پاش به کف پیستون جهت خنک کاری پیستون و روغن کاری بوش گژنپین در گژنپین های تمام شناور وجود دارد.
برای استعلام و اطلاع از قیمت با شماره ۳۳۹۴۵۱۳۵-۰۲۱ تماس بگیرید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.