واشر سرسیلندر سیلندر چیست ؟ واشر سرسیلندر یکی از اجزای اصلی موتور خودرو است. در یک موتور احتراق داخلی، از آن برای آب بندی فرآیندهای مختلف استفاده می شود تا روغن بتواند به درستی در سراسر موتور حرکت کند و موتور را خنک و روان کند. از بسیاری از مشکلات موتور مانند نشتی روغن جلوگیری […]
ترموستات مهمترین بخش سیستم خنک کننده موتور است. با توجه به دمای موتور کار می کند و برای کنترل جریان مایع خنک کننده مورد استفاده قرار میگیرد. کارکرد موثر ترموستات از گرم شدن بیش از حد موتور و بسیاری از مشکلات دیگر جلوگیری می کند. با خراب شدن ترموستات، علائم مختلفی ایجاد می شود. دراینجا […]
سیستم کنترل پایداری خودروElectronic stability control (ESC) سیستم کنترل پایداری الکترونیکی(ESC)، که به عنوان برنامه پایداری الکترونیکیelectronic stability program(ESP) یا کنترل پایداری پویا Dynamic Stability Control (DSC) نیز شناخته میشود، یک فناوری رایانهای است که با شناسایی و کاهش از دست دادن کشش (لغزش) پایداری خودرو را بهبود میبخشد. هنگامی که ESC از دست دادن […]
سیستم ترمز ضد قفل، یک سیستم ترمز ضد لغزش ایمن است که در بیشتر وسایل نقلیه زمینی مانند اتومبیلها، موتورسیکلتها، کامیونها و اتوبوس ها برای جلوگیری از قفل شدن چرخ ها در هنگام ترمزگیری مورد استفاده قرار میگیرد ، در نتیجه تماس کششی با سطح جاده را حفظ می کند و به راننده اجازه می […]
میل موجگیر بخشی از سیستم تعلیق خودرو هستند. گاهی اوقات به آنها میله های ضد نوسان یا میله های ضد غلت نیز می گویند. هدف آنها از زندگی این است که سعی کنند بدنه ماشین را در یک پیچ تند “غلط” نکنند. به این فکر کنید که در یک پیچ تند چه اتفاقی برای ماشین […]