واشر سرسیلندر چیست ؟
واشر سرسیلندر یکی از اجزای اصلی موتور خودرو است. در یک موتور احتراق داخلی، از آن برای آب بندی فرآیندهای مختلف استفاده می شود تا روغن بتواند به درستی در سراسر موتور حرکت کند و موتور را خنک و روان کند. از بسیاری از مشکلات موتور مانند نشتی روغن جلوگیری می کند. یک نشت جزئی واشر سرسیلندر سرسیلندر ممکن است باعث خرابی موتور خودرو شما شود. هنگامی که واشر سرسیلندرسیلندر خراب می شود، علائم مختلفی برای هشدار به راننده تولید می کند که در ادامه به آن میپردازیم.
واشر سرسیلندر بخشی از یک موتور احتراق داخلی است که بین سرسیلندر و بلوک موتور مهر و موم ایجاد می کند. وظیفه اصلی واشر سرسیلندر جلوگیری از نشت روغن یا مایع خنک کننده موتور به داخل محفظه احتراق و آب بندی گازهای احتراق در محفظه احتراق است.واشر سرسیلندر سیلندر اطمینان حاصل می کند که فشار ایجاد شده توسط شمع که باعث احتراق مخلوط هوا و سوخت می شود، در محفظه احتراق نگه داشته می شود. واشرهای سر سیلندر به موتور خودرو اجازه می دهد تا انرژی کافی برای حرکت خودرو و همچنین هدایت گازهای سمی از طریق سیستم اگزوز و جلوگیری از خروج آنها از محفظه تولید کند.
جدیدترین خودروها یا سایر وسایل نقلیه دارای واشرهای سرسیلندر ساخته شده از چندین لایه فولادی هستند که با الاستومر یا” پلیمر الاستیک” ساخته شدهاست (پلیمر الاستیک به دسته خاصی از پلیمرهای خطی گفته میشود که هنگام اعمال نیرو، از خود مقدار فوقالعاده زیادی تغییر شکل الاستیک نشان میدهند. بسیاری از آنها میتوانند تا چندین برابر طول اصلی خود کشیده شوند) به هم مرتبط شده اند که دوام و چرخه عمر آن را افزایش می دهد. در گذشته، وسایل نقلیه قدیمی دارای واشر گرافیتی یا آزبست بودند. با این حال، آخرین واشرهای سرسیلندر نسبت به واشرهای آزبست برتری دارند، زیرا ضد نشتی کمتری هستند و حداقل خطر را برای سلامتی انسان ها و خطرا کمتری برای محیط زیست به همراه دارند. محفظه احتراق دارای پیستونی است که برای سوختن عادی نیاز به فشار بالایی دارد و واشر سرسیلندر به حفظ این فشار کمک می کند. در واقع وظیفه واشر سرسیلندر ایجاد آب بندی بین سر موتور و بلوک موتور است. واشر گردش مناسب مایع خنک کننده را در سراسر سیستم خنک کننده تنظیم می کند. از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند.
محل قرارگیری واشر سرسیلندر بین سرسیلندر و بلوک موتور می باشد.
واشر سرسیلندر به دلایل مختلفی مانند داغ شدن بیش از حد موتور، احتراق بالا یا استفاده طولانی مدت معیوب و خراب می شود. در بیشتر موارد، به دلیل گرمای بیش از حد موتور، توانایی و کیفیت خود را از دست می دهد ، زیرا گرم شدن بیش از حد موتور، انرژی حرارتی را افزایش می دهد، که فشار زیادی به واشرها وارد می کند.
واشر سرسیلندر معیوب چیست؟ واشر سرسیلندر به دلیل خرابی و سوختن مهر و موم بین بلوک موتور و سرسیلندر ازعملکرد اصلی خود خارج شده و چون این واشر بین مسیر برگشت روغن قرار می گیرد و مسیرهای خنک کننده، پیستون و سیلندر را آب بندی می کند. با خراب شدن واشر، خودروی شما شروع به تولید مشکلات مختلفی می کند، مانند خروج دود زیاد از خروجی اگزوز و نشت روغن و نشت مایع خنک کننده به محفظه موتور
چگونه می توانم از خرابی واشر سرسیلندر جلوگیری کنیم؟
یکی از بهترین روش ها برای جلوگیری از معیوب شدن واشر سرسیلندر، حفظ سطح نرمال مایع خنک کننده موتور طبق توصیه سازنده است. سطح معمولی مایع خنک کننده ضروری است، زیرا در صورت کم بودن مایع خنک کننده، ممکن است موتور بیش از حد گرم شود که میتواند باعث خرابی و سوختن واشر سرسیلندر شود. در چنین شرایطی مایع خنک کننده به داخل محفظه احتراق نشت می کند و دمای داخلی موتور را افزایش می دهد. این افزایش دما، موتور را به شدت داغ می کند.
بنابراین، همواره مراقب نشان گر دمای موتور در پشت آمپر خودرو باشید.
آیا می توانید با واشر سرسیلندر معیوب و سوخته رانندگی کرد؟
شما نباید از خودرو با واشر سرسیلندر معیوب و یا سوخته استفاده کنید. این به این دلیل است که ممکن است موتور شما کاملاً از کار بیفتد و هزینه تعویض واشر سرسیلندر و تعمیر موتور برای شما بسیار پرهزینه تر گردد.
نشانه های اولیه سوختن و معیوب بودن واشر سرسیلندر چیست؟
- روغن موتور سفید و شیری رنگ می شود
- گرم شدن بیش از حد موتور
- دود سفید از اگزوز خودرو خارج می شود
- کاهش قدرت موتور
- کاهش سریع سطح مایع خنک کننده در منبع انبساط
- حباب های ایجاد شده در رادیاتور خودرو
