ترموستات مهمترین بخش سیستم خنک کننده موتور است. با توجه به دمای موتور کار می کند و برای کنترل جریان مایع خنک کننده مورد استفاده قرار میگیرد. کارکرد موثر ترموستات از گرم شدن بیش از حد موتور و بسیاری از مشکلات دیگر جلوگیری می کند. با خراب شدن ترموستات، علائم مختلفی ایجاد می شود. دراینجا به آن می پردازیم
ترموستات چیست؟
ترموستات بخشی از سیستم خنک کننده موتور است که بسته و باز می شود تا مایع خنک کننده به داخل و خارج موتور جریان یابد. به عنوان یک سوپاپ عمل می کند که با توجه به دمای موتور فعال می شود، ترموستات با افزایش دمای موتور فعال می شود و اجازه می دهد مایع خنک کننده از رادیاتور به موتور جریان یابد،
علائم معیوب بودن ترموستات
زمانیکه که ترموستات معیوب یا خراب می شود یکی از علائم زیر را ایجاد می کند:
- نوسانات دما (گرم شدن بیش از حد موتور)
- نوسانات در دمای خودرو
- نوسانات در سیستم بخاری خودرو
- پر شدن مایع خنک کننده در مخزن انبساط
- صدای به جوش آمدن مایع خنک کننده
- نشت مایع خنک کنند
- عملکرد ضعیف موتور
در ادامه مختصری در مورد موارد ذکر شده توضیح داده شده،
۱. داغ شدن بیش از حد موتور:
گرم شدن بیش از حد موتور یکی از نشانه های اصلی خرابی ترموستات خودرو است. ترموستات به عنوان دریچه ای عمل می کند که به مایع خنک کننده اجازه می دهد از رادیاتور به موتور و بالعکس جریان یابد. هنگامی که دمای موتور افزایش می یابد، ترموستات باز می شود و اجازه می دهد تا مایع خنک کننده در سراسر موتور جریان یابد.
۲. نوسانات دما:
ترموستات باید با توجه به نیاز موتور باز و بسته شود تا موتور بتواند به خوبی دمای خود را حفظ کند. باز و بسته شدن کامل ترموستات به موقع، تامین مناسب مایع خنک کننده به موتور را تضمین می کند و دمای طبیعی موتور را حفظ می کند. اگر زمان بندی اشتباه باشد، شاهد نوسان دمای موتور خواهید بود و گیج دما به صورت غیر عادی پاسخ می دهد. دماسنج روی داشبورد خودرو نصب شده است.
۳. نوسان بخاری:
بخاری ماشین گرما را از مایع خنک کننده داغ رادیاتور می گیرد. همانطور که بخاری گرما را از مایع خنک کننده خارج می کند، این گرما را به داخل خودرو منتقل می کند. بنابراین، هنگامی که ترموستات به درستی کار نمی کند تا موتور خودرو را در دمای ثابت نگه دارد، بخاری به درستی کار نمی کند و ممکن است با مشکلات نوسان دما مواجه شوید. زمانی که دماسنج و گرمای خودرو در نوسان است، بهترین زمان برای بررسی ترموستات است. تغییرات دما که تنظیمات فعلی تهویه مطبوع را منعکس نمی کند، معمولاً نشان دهنده وجود مشکل در ترموستات خودروی شما است.
۴. پر شدن مایع خنک کننده در مخزن انبساط:
در صورت گیرکردن ترموستات بسته، مایع خنککننده نمیتواند از رادیاتور به موتور جریان یابد. در چنین شرایطی، مایع خنک کننده در رادیاتور ثابت می ماند، اما مایع خنک کننده داخل گرم می شود و شروع به تبدیل شدن به بخار می کند. بنابراین، اگر دماسنج بالا رفت و مخزن رادیاتور با مایع خنک کننده پر شد، به این معنی است که ممکن است ترموستات معیوب داشته باشید.
۵. صدای به جوش آمدن مایع خنک کننده:
صدای جوش آمدن آب از وسیله نقلیه یکی از نشانه های بارز گیرکردن ترموستات است. ممکن است خودرو به دلیل نقص در رادیاتور، موتور یا هر دو صدای غرش ایجاد کند. بنابراین، اگر این نوع صدا را می شنوید یا متوجه علائم قدیمی ترموستات خودرو شده اید، احتمال اینکه ترموستات معیوب دارید زیاد است.
۶. نشت کردن مایع خنک کننده:
با از کار افتادن ترموستات، در موقعیت خاموش گیر می کند. این بدان معناست که وقتی ترموستات در حالت بسته گیر می کند، مایع خنک کننده به سمت موتور جریان نمی یابد. این امر باعث نشت مایع خنک کننده از محفظه ترموستات می شود. اگر در حالت بسته گیر کرده باشد و آن را تعمیر نکنید، در نهایت، شیلنگ خنک کننده شما نشت می کند. ساده ترین روش برای بررسی نشتی مایع خنک کننده، نگاه کردن به زیر خودرو است. اگر وسیله نقلیه مایع سبز یا قرمز نشت کند و سطح زیر آن کثیف باشد، قطعا نشت مایع خنک کننده وجود دارد.
۷. عملکرد ضعیف موتور:
ترموستات جزء مهمی برای حفظ دمای طبیعی موتور است که مستقیماً بر عملکرد آن تأثیر می گذارد. خرابی ترموستات می تواند منجر به مشکلات مختلفی شود که بر راندمان موتور تأثیر می گذارد. هنگامی که ترموستات از کار می افتد، موتور ممکن است با مشکلات عملکردی از جمله کاهش مصرف سوخت یا نارسایی در سوخت دهی مواجه شود. موتور باید سختتر کار کند تا عدم تعادل دما را جبران کند و در نتیجه راندمان سوخت کاهش یابد.
علاوه بر این، ترموستات معیوب می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور یا نرسیدن به دمای کاری مطلوب شود. این نه تنها موتور را در معرض خطر آسیب قرار می دهد، بلکه منجر به افزایش انتشار گازهای گلخانه ای می شود که به آلودگی محیط زیست کمک می کند. اطمینان از عملکرد مناسب ترموستات برای حفظ عملکرد موتور، راندمان سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ضروری است.
